Le but de cette évaluation était d’évaluer dans quelle mesure l’appui de l’UE au secteur des transports a aidé à améliorer l’intégration régionale, la croissance économique, le développement social, l’efficacité de l’administration publique et la sécurité, ainsi que l’amélioration des échanges de biens et de services. De plus, l'évaluation déterminait dans quelle mesure l’assistance européenne a été pertinente, efficiente, efficace et durable en produisant les impacts voulus, et quelle a été la valeur ajoutée des interventions de l’UE. L’évaluation a également du déterminer la cohérence avec les politiques de l’UE pertinentes, ainsi qu’avec les priorités et les activités des différents partenaires gouvernementaux.
Par ailleurs, l’évaluation a donné des recommandations qui ont servi à la prise de décision politique, et qui ont aidé l’organisation à tirer les leçons des expériences acquises. L’évaluation s’est concentré sur les résultats et les impacts de l’action de l’UE.
L’évaluation a visé à la prise en compte future des leçons à retenir de cette expérience, et se voulait être une évaluation précise des résultats obtenus.
L’évaluation couvrait les stratégies et les interventions de l’UE dans le soutien au secteur des transports en Afrique au cours de la période 2005-2013.
Les principaux objectifs de l’évaluation étaient de :

• identifier les leçons clés dans le but d’améliorer les stratégies actuelles et futures de l’UE, ainsi que les programmes et actions des services de coopération extérieure de l’UE;
• fournir aux services de coopération extérieure de l’UE pertinents, aux Etats membres, au Parlement européen ainsi qu’à un public plus large une évaluation complète et indépendante de l’appui passé et actuel de l’UE au secteur des transports dans les pays partenaires africains.

L'évaluation s'est effectué en quatre phases:

• Phase de démarrage, principalement consacrée à la structuration et à la définition de l’approche et de la méthodologie de l’évaluation
• Phase d’étude documentaire se consacrant à la recherche et à l’analyse d’informations et de données existantes
• Phase de terrain, incluant la préparation des missions sur le terrain, les visites dans les pays faisant l’objet d’une d’étude de cas, ainsi que la rédaction de fiches pays
• Phase de synthèse produisant un rapport final (de synthèse)

Le rapport final est disponible sur la page suivante: https://ec.europa.eu/europeaid/strategic-evaluation-eu-suport-transport-sector-africa-2005-2013_en.